【导语】：渝昆高铁(九龙坡段)高等级电力线路迁改工作有力推进，220千伏圣双南北线等电力线路已于6月13日迁改完毕。
更新至2022年6月24日
渝昆高铁(九龙坡段)高等级电力线路迁改工作有力推进，220千伏圣双南北线等电力线路已于6月13日迁改完毕，将正常情况下18个月工期压缩到3个月完成，创造了九龙坡速度，为渝昆高铁项目推进奠定了坚实基础。
更新至2022年6月22日
近日，在永川河道岔特大桥跨营业线架梁施工现场，1孔32m箱梁平稳架设于成渝铁路上方54#-55#墩之间，渝昆高铁川渝段站前二标跨营业线II级施工顺利完成。
渝昆高铁川渝段二标潘家院子隧道(永川区卫星湖街道)浇筑即将完成。
更新至2022年5月7日
正在建设中的渝昆高铁小竹村立交特大桥首座连续梁中跨合龙段，顺利完成混凝土浇筑合龙;
本次连续梁合龙，为后续连续梁施工提供了经验，为架梁铺轨施工奠定了基础。
小竹村立交特大桥：全长3354.2米，共有93个桥墩，大桥两跨永川市政凤莲路和兴龙大道，两跨九永高速路和重庆三环高速。
更新至2022年4月10日
4月8日，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁重庆段建设现场，首榀重约830吨的大型箱梁精准架设在金家湾1号中桥上，标志着渝昆高铁重庆段正式拉开架梁序幕。
更新至2022年3月16日
渝昆高铁川渝段站前一标项目施工人员在缙云山隧道有条不紊进行开挖支护，力争按期完成隧道贯通任务。缙云山隧道已掘进600余米，且每月以百米以上的速度掘进，24小时不间断作业，预计2022年年底实现贯通。
更新至2022年2月25日
2月22日，缙云山隧道已掘进600米且每月以百米以上的速度掘进。预计2022年年底实现贯通。
更新至2021年7月19日
预计2021年12月开始箱梁架设;
预计2023年5月完成永川南站架梁任务;
更新至2021年4月16日
随着中梁山隧道正洞开挖，泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。
【中梁山隧道】
中梁山隧道是渝昆高铁川渝段重要工程，全长4973米。连接重庆市九龙坡区、大渡口区和高新区。并将上跨在建的重庆轨道交通5号线延长段跳蹬至江津线中梁山隧道和既有华福公路隧道中梁山。
隧道建设中，项目部钢筋加工厂、混凝土拌合站、中心试验室等临建工程已修建完成，中梁山进出口、横洞三个作业面现已同时开工建设。
【泸州沱江特大桥】
泸州沱江特大桥同时开始施工，该桥全长约2613米，采用塔墩梁固结体系，为双柱式V型桥塔，斜拉索采用空间索面，为国内铁路同类桥型中首次应用，主跨采用(124+240+124)米索加劲预应力混凝土连续刚构跨越沱江。
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