重庆4号线如何转3号线
2018-07-25 17:00 来源：重庆本地宝
重庆轨道交通环线
重庆轨道交通环线作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分，具有重要的连接功能，是线网中最重要的骨干线路。
站点设置：包括重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站。
六个站或被“甩站”
天星桥、南桥寺、弹子石、仁济、上浩、罗家坝6个站没有停靠。也预示着，这几个站因为各种原因没有建成达不到条件，有可能不在首期开通之列。当然，这些站点都在加紧建设中，具体通车时间大家都在期盼。
建设历程：
开工时间：2013年10月28日同时开工建设
建设工期：4年
通车时间：计划于2018年建成通车。
线路图：
最新消息：
重庆环线主色调
2018生12月4日下午15点左右，上游新闻来到轨道环线重庆图书馆站，登上了一列编号为00019的列车。一进车厢，就能感受到环线浓厚的独特：环线专属的黄色无处不在：车厢主色调是黄色，拉环是黄色，车厢编号是黄色……
环线列车的设置
从车厢的铭牌号上可以看出，列车出自中车长春轨道客车股份有限公司，车辆采用的是重庆特有色As型列车，6辆编组，和去年通车的5号线、10号线的列车一样，比1号线和6号线的列车要宽，载客量也较大。记者注意到，列车一节车厢单侧就有4道门，可以方便乘客在短暂的停车时间快捷的上下车。
全程50分钟
12月4日17:09分左右，列车从起点站重庆图书馆站出发，开往终点站海峡路站。
列车非常平稳，沿途分别停靠了沙坪坝、沙正街、玉带山、体育公园、冉家坝、动步公园、洪湖东路、民安大道、重庆北(南广场)、渝鲁、五里店、涂山、上新街、海棠溪、四公里、南湖等站，最终，在17点59分到达终点站海峡路站，全程大约50分钟。
期间，列车分别从沙坪坝区经过高家花园轨道专用桥跨越嘉陵江道路江北区，又从江北区经过朝天门大桥跨越长江到达了南岸区。
大站停靠43秒钟
列车试运行期间，每个站的停车时长不一样。在重庆北站南广场站和沙坪坝站，停车大约43秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有35秒。因为这里不仅要和其他轨道线换乘，还有来自高铁、动车的乘客，这样的时间也方便大流量的站上下客。
而在冉家坝、民安大道、五里店、上新街、四公里以及玉带山站，则是停车30秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有22秒。主要是考虑到这几个车站或因有其他线路换乘，或因其他原因带来较大的客流量。
除此之外，其他的车站，都是停靠20秒钟。
发车间隔有可能是6分钟
之前建设部门回复市民时表示，要在2018年底实现轨道环线东北半环，也就是重庆图书馆-海峡路段通车。
从11月下旬起，环线列车开始上线，按照运行图不载客试运行。按照惯例，列车按图试运行，将通过信号、站台、驾驶等调试，收集各种数据，为载客试运营做准备。也就是说，目前列车所跑的时间、停车时长、发车间隔等，都有可能是未来列车正式运营后的效果。
在地铁族论坛的重庆区，有网友贴出了环线列车按图试运行的相关信息，称有20列车上线运行，发车间隔为6分钟。目前来看，多个站台显示屏显示的本次列车和下一班列车之间的间隔都是6分钟。如果按照准点运营的规律来看，列车的发车间隔有可能是6分钟。
车站施工接近尾声
轨道环线的车站好不好找?其实，除了上述可能被甩站的6座车站之外，有望在首期开通的站点大部分施工都接近尾声，市民都可以便捷地找到。
比如体育公园站，这个站的4个出入口雨棚都已安装好，其中两个出入口就在龙湖源著天街入口处，被市民亲切地称为“棒棒糖”的重庆轨道集团标志也已经安装到位，辨析度非常高。
进到站内，扶梯也都安装好，闸机、售票机、显示屏等也已经到位，地面也铺设好，还有工人在进行收尾。
环线票价
即：起步价2元[0-6公里(含)]，3元[6-11公里(含)]，4元[11-17公里(含)]，5元[17-24公里(含)]，6元[24-32公里(含)]，7元[32-41公里(含)]，8元[41-51公里(含)]，9元[51-63公里(含)]，10元[63公里以上]
温馨提示
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