【导语】：从2014年底至2015年初，陕西、江苏等多省份纷纷下调了公路客运燃油附加费。2015年年初，北京、沈阳、南京等地开始停收燃油附加费，另有部分城市正在商讨中。年内油价首次上调落实，刚刚下调或者停收的燃油附加费何去何从？
2月9日，我们再度迎来国内汽、柴油价格调整的“窗口期”，发改委发出通知，决定将汽、柴油每吨分别上涨290元和280元，折合90号汽油上调0.21元/升，0号柴油上调0.24元/升。
年内油价首次上调落实，刚刚下调或者停收的燃油附加费何去何从？
年内油价首次上调落实
2月9日，发改委发出通知，自2月9日24时起上调汽柴油最高零售限价。汽油上调290元/吨，折合90号汽油上调0.21元/升；柴油上调280元/吨，折合0号柴油上调0.24元/升。
本计价周期是2015年成品油市场的第三个计价周期，是今年发改委对成品油价格的首次上调，更是自2014年6月23日24时上调之后，国内成品油价格的再次上调。卓创资讯分析认为，本计价周期以来，受各种因素影响，国际油价跌宕起伏，但基于美元汇率、产油国地缘政治紧张等因素的影响，国际油价整体呈现上涨趋势。国际油价的上涨自然带动原油变化率的走高。本计价周期内，原油变化率在由负值扭转为正值之后一路上涨，年内油价首次上调落实。
燃油附加费何去何从
从2014年底至2015年初，陕西、江苏等多省份纷纷下调了公路客运燃油附加费。2015年年初，北京、沈阳、南京等地开始停收燃油附加费，另有部分城市正在商讨中。2015年2月5日开始，国内航线燃油附加费在五次下调之后直接取消，再次进入“零时代”。年内油价首次上调落实，刚刚下调或者停收的燃油附加费何去何从？
其实，本来燃油附加费就是国际油价大涨，国内运输成本增加的前提下，国家各相关部门出台的扶持运输行业的措施，因此跟原油价格必然是密切相关的。
卓创资讯成品油分析师谢萌萌分析认为，目前来看，国际原油市场即将迎来传统的需求淡季，低迷的需求氛围仍然没有实质改观，另外，无论是欧佩克、俄罗斯还是美国，产量均没有出现明显降低，因此油价中长期来看仍然偏空。虽然此次成品油价格上调了，但是长期来看，上半年出现疯涨的可能性依然较小。因此对于整个用油市场来说，刨去用油成本所占比重，单从油品价格方面来考虑，利润增长还是可以保证的。
不过，目前停止征收的燃油附加费是跟航煤价格相联动的，出租车燃油附加费是跟成品油价格密切相关的，停止收取并不代表着取消这一制度。当原油价格再度大涨造成运输成本激增的时候，燃油附加费必将继续征收，卓创资讯成品油分析师谢萌萌表示。
2015年油价调整情况
调整时间汽油/吨柴油/吨
2015年1月12日24时 下调180元 下调230元
2015年1月26日24时下调365元下调350元
2015年2月9日24时 上调290元 上调280元
