三大打车软件抢占重庆市场：滴滴、快的、Uber价格PK

　　滴滴专车的高档服务，车子还是一辆别克。

　　“优步”打车界面。

　　你要说你不知道什么是打车软件，肯定会被人嘲笑out，现在更潮的玩意儿来了：专车。就在滴滴打车和快的打车相继推出专车功能后，一款国外打车软件杀入重庆，那就是美国的“Uber”（中文译名优步）。和快的、滴滴首先应用于出租车不同，Uber从入渝开始，就将目标对准了专车市场，但它的价格和车型都更加亲民，司机进入的门槛也更低。

　　几大打车软件的竞争，背后其实是三大互联网巨头的竞争。滴滴和快的分属腾讯和阿里巴巴旗下，而优步虽然表面上是来自美国的打车软件，实际上跟另一互联网巨头百度关系密切，“BAT”在重庆专车市场的竞争可能会越来越激烈。

　　新款打车软件抢市场

　　在较场口上班的张女士在早高峰期间为了赶时间上班，不时会用出租车代步，可早高峰偏偏又很难打到车。“前几天我朋友推荐了一个新的打车软件，叫Uber，说是国外传来的，而且一开始打车都不要钱。”

　　大概是使用的人不多，张女士一使用Uber就叫到了车。可让她意外的是，来的并不是出租车，而是一辆长安逸动。“车子比较新，司机的服务态度也非常好。关键是到了目的地付账的时候，我这边显示是免费的，足足省了30块钱车费，太给力了。”

　　Uber＝黑车？

　　那么名为打车软件的Uber叫来的为何不是出租车？记者查询发现，Uber2010年起源于旧金山，自一诞生便上演了野火燎原的奇迹，平均每个月的增速高达20%。与滴滴打车和快的打车最大的不一样，便是Uber不是给出租车司机使用的。简单来说，私家车车主可以在Uber登记注册，通过审核后，可以顺路捎带乘客；有乘车需求的市民，可以通过Uber找到提供拼车服务的车辆。

　　事实上，这样的模式在不少乘客看来，更像一个“正规化的黑车”。因为无论是Uber提供的私车还是专车，车内都没有计价器，价格和里程都只会在司机的手机客户端上显示，也不能当场开具发票。官方的解释为乘客并非叫的出租车，而是租了一辆车，租车公司提供了司机来服务。

　　对车主有严格审核

　　据介绍，私家车车主想要接单需要通过一系列资格审核，例如，车龄不能超过5年、车辆价值不低于10万元左右、驾驶证个人扣分不能高于6分、不能有超速等违规记录、车辆需要有相关保险。通过审核后，Uber会对车主进行服务和APP使用方面的相关培训。车主、乘客双方结束行程后可以在Uber的APP里匿名相互打分，只有平均分高于4.5分的车主，才可以继续做Uber的司机。

　　记者找到了一名Uber司机——陈师傅。陈师傅周三才加入Uber，当天他到公司接受了2个小时的培训。“我以前就是做出租车司机的，你也知道出租车有好累，按时上下班，赚的钱70％-80％都给了公司，落到自己口袋的少。”

　　前几天，陈师傅听朋友说起了Uber，就抱着试试的态度，去了位于海棠晓月的Uber公司。“随后交了500元押金，领了一个只能使用Uber的iPhone4。”周四，陈师傅正式上岗，当天他总共接了2单业务。昨天的情况更好一些，到中午的时候，他已经接了3单。“赚的钱都归自己，我觉得不错。而且现在在搞前10名乘客免单的活动，免了好多，公司就给我们补贴好多，确实很不错。”