单程运行时间：约4分钟

　　缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分，是山城人民心目中最早的地轨列车，但缆车不仅仅代表着“观览”，更是一种重要的交通工具，它为重庆市民的出行带来极大便利。礼嘉时光缆车以“人文、和谐、绿色、智慧”为建设理念打造，是一条礼仁路和金海大道之间的地面缆车，整车采用单轨鱼腹交汇式设计，全长约550米，车厢载客量50+1人，运行速度2.4米/秒，单次运行时间约4分钟。

　　相关信息

　　重庆人的缆车记忆

　　缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分，曾是重庆的一张城市名片，给山城市民的出行带来便利，见证了重庆的发展。随着城市发展，公交车、出租车、轨道交通建设的完善，客运缆车逐渐地退出了历史舞台。

　　■望龙门缆车

　　1945年5月16日重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年，因修建长江滨江路，望龙门缆车停运。2009年底，被列为市级文物保护单位。

　　■两路口缆车

　　建成于1953年的两路口缆车，是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人，20世纪80年代改造后，日输送旅客高达5.8万人次，是当时重庆中心城区的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。

　　■临江门缆车

　　1963年2月开通运行，缆车的车厢像一个巨大的面包车。因为是在斜坡上运行，缆车的整个车厢也是倾斜的，车厢内呈阶梯状分成了几层，由于没有门窗，乘客可以探出头看外面的风景。

　　■朝天门缆车

　　1984年开始运行，由于朝天门码头坡陡石阶多，从江边上岸，高差达50米左右，许多市民爬坡累，有了缆车之后，游客乘船抵达朝天门，再乘缆车上坡，大大节省了爬坡的精力，而且票价相当便宜。随着城市发展，乘坐缆车的人越来越少，朝天门缆车于2007年停运。据上游新闻

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