重庆隧道规划

  【重庆隧道规划】

  根据《重庆主城区综合交通规划评估及优化(2015-2030)》:构建“七横七纵多联线”的快速路网;完善主干路与次支道路系统,新增10座跨江桥梁和7条隧道。

  重庆计划未来主城新建7条隧道:

  白市驿隧道:成渝高速中梁山隧道南侧,东接重庆西客站,西接白市驿太慈村。

  华岩隧道:西起九龙坡区白彭路,穿中梁山、重庆西站编组站,东接华福大道、金建路,全长7.1公里,双向6车道。

  中梁山隧道:起于九龙坡区含谷立交,经西环立交,止于二郎立交,全长8.9公里。

  龙洲湾隧道:西起龙洲大道延长线,自西向东依次与教育大道和渝南大道D段相交,穿越铜锣山后,在赵家坝设置立交接渝黔高速。

  井口隧道:拟建在双碑隧道北侧。

  土主隧道:起于“二横线”童家溪镇附近,穿越中梁山到达沙坪坝区西部新城物流园。

  歇马隧道:东起北碚蔡家岗镇,西止歇马镇,为分离式双洞双向六车道,左洞长4.187公里,右洞长4.15公里

  延伸阅读:【重庆十三五交通规划】

  高铁:续建铁路1200公里,新开工铁路里程1000公里,新建成铁路营运里程1000公里

  具体规划如下:

  渝万高铁、铁路枢纽东环线和涪怀铁路二线完工;

  拟新开工成渝和达万铁路扩能改造等重点项目;

  力争今年开建渝昆高铁,全面加快渝西(安)、渝怀(化)高铁前期工作,力争“十三五”初期开建;

  着手渝贵、兰(州)渝、渝汉(武汉)高铁前期工作,争取纳入国家规划。

  铁路:新建成铁路1000公里,铁路运营总里程2600公里

  三万南铁路:2016年内建成通车

  秀山至松桃、南川至道真、万州至利川、九龙坡至永川等14个在建项目:适时推进建设进度

  建成丰都至忠县、忠县至万州、江津至綦江、酉阳至沿河、梁平至忠县5条高速,共计261公里,新增省际出口通道2个,通道总数达到15个,全市高速路通车总里程增加到2786公里。

  此外,今年我市将新开工渝黔扩能、渝长扩能、南充至大足至泸州、开县至城口等4个高速路项目,共计425公里。

  公路:新建成高速公路1000公里,全市通车总里程达到3500公里

  到2020年,建成黔江至石柱、渝北至广安等14个项目,开工建设开县至城口至岚皋、南充至大足至泸州等10个项目720公里。

  我市将启动渝黔、渝长等部分高速公路扩能项目,有效解决城市发展新区和主城区之间的交通拥堵问题。还将改造普通干线公路6000公里,建设农村公路3.5万公里,实现“县县通高速、村村通油路、村村通客运”目标。

  到2020年,主城全面建成“公交都市”,实现主城建成区域公交站点500米覆盖率达到100%,公交机动化出行分担率达到65%。加快推进城乡客运一体化。

  水运:建成长江上游航运中心

  “十三五”时期,我市将以“一干两支四枢纽九重点”建设为重点,加快内河水运开发。

  “一干两支四枢纽九重点”即,一干:长江;两支:嘉陵江、乌江;四枢纽:果园枢纽港和江津珞璜、涪陵龙头、万州新田港;九重点:江北寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等专业化重点港口。

  航空:到2020年,全市机场旅客和货邮吞吐量分别达到5200万人次、46万吨

  “十三五”时期,我市将投用江北机场第三跑道,建成巫山、武隆机场。

  同时,我市启动并完工万州、黔江机场改扩建,加快万盛、永川、城口等一批通用机场建设。

  到2020年,我市实现新增通航点70个,通航城市达到220个,航线总数达到400条。

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