【导语】：8月6日11时18分，石（柱）黔（江）高速特长隧道连湖隧道左洞顺利贯通。至此，石黔高速第二合同段内所有隧道实现贯通，为路面工程施工打下了坚实基础，标志着石黔高速建设取得了阶段性突破。
石黔高速什么时候通车：力争在2020年建成通车
石黔高速通车作用:届时从石柱到黔江车程将由现在4个小时缩短至1个小时。
石黔高速最新进展
石黔高速连湖隧道位于重庆市彭水县连湖乡，全长4610米，该隧道地处高山深壑，作业面狭窄，隧道围岩以Ⅳ级为主，岩层节理发育，同时伴有岩溶、瓦斯、断层、涌突水等多种不良地质，施工条件复杂，难度极大，危险系数高。
“在施工过程中，连湖隧道采用光面爆破工艺，运用全自动液压水沟电缆槽施工方法、瓦斯自动检测报警系统、人员定位、超前预报等，实现安全生产全过程管控。”中铁二十局石黔高速施工总承包指挥部指挥长李福献介绍。
自项目开工建设以来，在全体参建人员的不懈努力下，历时889天，克服了种种难题，提前19天顺利完成隧道掘进任务，为项目后续施工奠定了坚实基础。
截至2019年7月，石黔高速已完成计划投资的69.1%，已贯通隧道18座(共22座)，龙潭河特大桥、郁江河特大桥等控制性工程也在全力推进过程中，力争在2020年建成通车。届时，从石柱到黔江车程将由现在4个小时缩短至1个小时。
石黔高速全长83公里，双向四车道，设计时速80公里每小时，是重庆市高速公路网规划“三环十射多联线”的第二联线，项目建设后，将成为构建渝东南、川东及鄂西地区四通八达的高速公路网络的重要组成部分。
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