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石黔高速有望明年通车 两地车程将缩短至1个小时

【导语】:8月6日11时18分,石(柱)黔(江)高速特长隧道连湖隧道左洞顺利贯通。至此,石黔高速第二合同段内所有隧道实现贯通,为路面工程施工打下了坚实基础,标志着石黔高速建设取得了阶段性突破。

  石黔高速什么时候通车:力争在2020年建成通车

  石黔高速通车作用:届时从石柱到黔江车程将由现在4个小时缩短至1个小时。

  石黔高速最新进展

  石黔高速连湖隧道位于重庆市彭水县连湖乡,全长4610米,该隧道地处高山深壑,作业面狭窄,隧道围岩以Ⅳ级为主,岩层节理发育,同时伴有岩溶、瓦斯、断层、涌突水等多种不良地质,施工条件复杂,难度极大,危险系数高。

  “在施工过程中,连湖隧道采用光面爆破工艺,运用全自动液压水沟电缆槽施工方法、瓦斯自动检测报警系统、人员定位、超前预报等,实现安全生产全过程管控。”中铁二十局石黔高速施工总承包指挥部指挥长李福献介绍。

  自项目开工建设以来,在全体参建人员的不懈努力下,历时889天,克服了种种难题,提前19天顺利完成隧道掘进任务,为项目后续施工奠定了坚实基础。

  截至2019年7月,石黔高速已完成计划投资的69.1%,已贯通隧道18座(共22座),龙潭河特大桥、郁江河特大桥等控制性工程也在全力推进过程中,力争在2020年建成通车。届时,从石柱到黔江车程将由现在4个小时缩短至1个小时。

  据了解,石黔高速全长83公里,双向四车道,设计时速80公里每小时,是重庆市高速公路网规划“三环十射多联线”的第二联线,项目建设后,将成为构建渝东南、川东及鄂西地区四通八达的高速公路网络的重要组成部分。

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