【导语】：《重庆市中长期铁路网规划》近日公布，重庆将构建由8条高铁组成的“米”字形高速铁路网，里程约1475公里。
《重庆市中长期铁路网规划》：8条高铁组成“米”字形高铁网
《重庆市中长期铁路网规划》近日公布，重庆将构建由8条高铁组成的“米”字形高速铁路网，里程约1475公里。
线路图：
这8条高铁分别为：
渝昆高速铁路
线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明。
里程：全长约720公里，重庆境内约118公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。
开工时间：争取国家2017年开工建设，2023年建成通车。
兰渝高速铁路
线路走向：重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。
里程：全长约800公里，重庆境内约120公里。
速度：速度目标值350公里/小时。
功能：兰渝高铁对接兰新二线高铁，形成重庆至兰州、新疆方向高铁大通道，承担成渝、兰州―西宁、天山北坡等城市群间的贯通性快速客运为主;置换出兰渝铁路货运能力，实现大通道客货分离。
开工时间：“十三五”开工重庆西站经璧山、铜梁至潼南段，与四川绵遂内城际、城西(宁)高铁衔接。
成渝中线高速铁路
线路走向：重庆主城―大足―成都。
里程：全长约280公里，重庆境内约95公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：成渝中线高铁增强重庆至成都方向高铁通道能力，承担长三角、长江中游、成渝地区间的贯通性的大通道客流，置换出成遂渝铁路、成渝高速铁路承担的部分大通道客流。
开工时间：远期规划。
渝贵高速铁路
线路走向：重庆主城―贵阳。
里程：全长约345公里，重庆境内约115公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：渝贵高铁形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高铁通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。
开工时间：中期规划。
渝湘高速铁路
线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化，接沪昆高速铁路至长沙。
里程：全长约500公里，重庆境内约400公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：渝湘高速铁路接轨沪昆高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道，同时形成重庆至上海、广州方向的高铁辅助通道，主要承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流，置换出渝怀铁路承担的部分客流和黔张常铁路承担的部分大通道客流。
开工时间：争取国家“十三五”开工建设。
渝武高速铁路
线路走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。
里程：全长约780公里，重庆境内约214公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：渝武高铁形成重庆向东至武汉方向的全线高铁通道，承担贯通长三角、长江中游地区的客流，同时置换出渝利铁路承担的部分大通道客流。
开工时间：远期规划。
渝西高速铁路
线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。
里程：全长约660公里，重庆境内约410公里。
速度目标值：350公里/小时。
功能：渝西高速铁路构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道，承担贯通成渝、关中―天水、宁夏沿黄等城市群大通道的客流，置换出襄渝铁路货运能力，实现大通道客货分离。
开工时间：争取国家“十三五”开工建设，“十四五”初形成重庆与县的高铁联系。
渝达城际铁路
线路走向：重庆主城―达州。
里程：全长约230公里。
速度目标值：250公里/小时。
开工时间：规划中。
