【导语】:重庆市郊铁路璧铜线两次公布了环评公示文档,小编为您带来重庆市郊铁路璧铜线环评公示原文:还是两次的哦~
重庆市郊铁路璧铜线环评公示原文查看(两次文档汇总)
据介绍,两次公开环评的主要工作内容是,环境现状调查与评价、生态环境影响评价与分析、环境空气影响分析与评价、水环境影响分析与评价、固体废物影响分析、声环境影响分析与评价、社会影响分析、环境保护措施及经济技术论证、公众参与、环境管理和环境监测。
环评公示之后呢?
在两次环评公示结束并得到环保部门审批通过后,建设方将启动铁路线的初步线路设计,在获得通过后,才能进入最为详细的施工设计,在施工设计完成后,方可进入正式施工阶段。
据介绍,每个程序走完都需要数月的时间,建设方计划今年之内将前期程序全部走完,并在年底前完成工程动工,预计工程将于2019年完工通车。
目前公布的线路规划只是初步规划,具体会不会有所变动,会根据环评的情况来决定,如果没有重大的环评问题,线路将不会作较大的调整。
第一次环评公示
序号 | 建设单位 | 项目名称 | 建设地点 | 环评机构 | 环评类别 | 主要建设内容 |
1 | 重庆市璧山区城市建设投资有限公司 | 重庆市市郊铁路尖顶坡至铜梁线尖顶坡-璧山段工程 | 沙坪坝区、璧山区 | 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 | 环境影响报告书 | 新建重庆市市郊铁路尖顶坡至铜梁线尖顶坡-璧山段工程,起于沙坪坝区境内轨道交通一号线尖顶坡站后施工终点,止于璧山区规划安居路东侧本工程璧山站,站后设出入场线接璧山停车场。线路全长5.608km,其中地下线3.530km,高架线1.901km,路基段0.177km;工程为客运专线,采用地铁B2型车,6辆编组,接触网受电,设计运行速度100km/h;全线设车站1座,停车场1座,并在车站、停车场内分别设置通信基站1个;控制中心、主变电站均依托轨道交通一号线现有设施。 |
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